Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

7 Fakta Unik Kereta Api di Indonesia yang Belum Banyak Diketahui

L
Penulis: Luthfiana Sekar❯
Perkeretaapian Indonesia menyimpan berbagai fakta unik yang masih dapat dijumpai hingga saat ini.
Perkeretaapian Indonesia menyimpan berbagai fakta unik yang masih dapat dijumpai hingga saat ini.

Advertisement

SOLOBALAPAN.COM - Kereta api menjadi salah satu moda transportasi yang telah menemani perjalanan masyarakat Indonesia selama lebih dari satu abad. 

Selain berperan sebagai sarana mobilitas, perkeretaapian Indonesia juga menyimpan berbagai fakta menarik yang jarang diketahui. 

Advertisement

Mulai dari stasiun tertua hingga jalur kereta yang menembus pegunungan, berikut beberapa fakta unik tentang kereta api di Indonesia.

1. Indonesia Memiliki Stasiun Aktif Tertua yang Berusia Lebih dari 150 Tahun

Stasiun Tanggung di Kabupaten Grobogan, Jawa Tengah, merupakan stasiun kereta api tertua yang masih aktif beroperasi di Indonesia. 

Stasiun ini mulai digunakan pada 10 Agustus 1867 sebagai bagian dari jalur kereta api pertama di Indonesia yang menghubungkan Semarang dan Tanggung.

2. Jalur Kereta Api Pertama Dibangun pada Masa Hindia Belanda

Pembangunan jalur kereta api pertama di Indonesia dimulai pada 17 Juni 1864 di Desa Kemijen, Semarang. 

Jalur tersebut dibangun oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) dan menjadi cikal bakal perkembangan jaringan kereta api nasional.

3. Indonesia Memiliki Museum Kereta Api Terbesar di Asia Tenggara

Advertisement
Editor : Kabun Triyatno
Sumber : solobalapan, Berbagai Sumber

Artikel Terkait

Jejak Jalur Kereta Kartasura-Boyolali: Dibangun Kolonial Bukan untuk Angkut Penumpang, Ini Alasannya

Jejak Jalur Kereta Kartasura-Boyolali: Dibangun Kolonial Bukan untuk Angkut Penumpang, Ini Alasannya

Jalur kereta api menuju Boyolali melalui Kartasura pernah menjadi bagian penting distribusi hasil perkebunan di wilayah Vorstenlanden. Kini jalurnya telah lama nonaktif, tetapi jejak sejarahnya masih dikenang

Mengapa Jalur Kereta Api Jarang Menanjak Curam? Ini Penjelasan Teknisnya

Mengapa Jalur Kereta Api Jarang Menanjak Curam? Ini Penjelasan Teknisnya

Tidak seperti jalan raya, jalur kereta api memiliki batas kemiringan tertentu. Karena itu, pembangunan rel di daerah berbukit sering dilengkapi jembatan atau terowongan agar perjalanan tetap aman dan nyaman.

Stasiun Sawahlunto, Jejak Kereta Api dan Perjalanan Batu Bara di Ranah Minang

Stasiun Sawahlunto, Jejak Kereta Api dan Perjalanan Batu Bara di Ranah Minang

Dibangun untuk mendukung pengangkutan batu bara Ombilin, Stasiun Sawahlunto menjadi bagian penting sejarah industri dan perkeretaapian Indonesia.

Advertisement

Berita Terkini

Advertisement
Advertisement

Populer