Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Mengapa Jalur Kereta Api Jarang Menanjak Curam? Ini Penjelasan Teknisnya

L
Penulis: Luthfiana Sekar❯
Jalur kereta api dirancang dengan kemiringan yang landai agar lokomotif mampu menarik rangkaian kereta secara aman dan efisien, termasuk saat melintasi daerah perbukitan. (Google ; Kementerian Pariwisata RI)
Jalur kereta api dirancang dengan kemiringan yang landai agar lokomotif mampu menarik rangkaian kereta secara aman dan efisien. (Kementerian Pariwisata RI)

Advertisement

SOLOBALAPAN.COM - Saat melintasi daerah pegunungan, banyak orang bertanya mengapa jalur kereta api selalu tampak landai meskipun medan yang dilalui berbukit. 

Berbeda dengan jalan raya yang dapat dibuat menanjak tajam, jalur kereta api dirancang dengan tingkat kemiringan yang sangat terbatas demi menjaga keselamatan dan kelancaran perjalanan.

Dalam dunia perkeretaapian, kemiringan jalur atau gradien menjadi salah satu aspek penting yang diperhitungkan sejak tahap perencanaan. 

Advertisement

Semakin curam suatu jalur, semakin besar tenaga yang dibutuhkan lokomotif untuk menarik rangkaian kereta. 

Selain itu, risiko roda mengalami selip saat menanjak maupun saat pengereman di turunan juga akan meningkat.

Advertisement

Berbeda dengan kendaraan bermotor yang menggunakan ban karet, kereta api berjalan di atas roda baja yang bersentuhan langsung dengan rel baja. 

Gesekan antara keduanya relatif kecil sehingga memang dirancang agar kereta dapat melaju dengan efisien. 

Namun, kondisi tersebut membuat lokomotif memiliki keterbatasan ketika harus melewati tanjakan yang terlalu curam.

Karena alasan tersebut, para insinyur biasanya merancang jalur kereta api dengan kemiringan

yang landai. 

Advertisement
Editor : Kabun Triyatno
Sumber : Berbagai Sumber, solobalapan.com

Artikel Terkait

Stasiun Surabaya Kota, Saksi Awal Perkembangan Kereta Api di Jawa Timur

Stasiun Surabaya Kota, Saksi Awal Perkembangan Kereta Api di Jawa Timur

Stasiun Surabaya Kota atau Stasiun Semut merupakan stasiun bersejarah yang menjadi cikal bakal perkembangan perkeretaapian di Jawa Timur.

Stasiun Kedungjati, Simpul Bersejarah Perkeretaapian di Jawa Tengah

Stasiun Kedungjati, Simpul Bersejarah Perkeretaapian di Jawa Tengah

Stasiun Kedungjati pernah menjadi percabangan jalur menuju Ambarawa dan hingga kini masih melayani perjalanan kereta api di Jawa Tengah.

Menilik Sejarah dan Pesona KA Argo Lawu: Kereta Eksekutif Andalan Rute Solo–Jakarta

Menilik Sejarah dan Pesona KA Argo Lawu: Kereta Eksekutif Andalan Rute Solo–Jakarta

KA Argo Lawu merupakan layanan kereta api eksekutif PT KAI yang menghubungkan Solo Balapan dan Gambir dengan berbagai peningkatan layanan dari waktu ke waktu.

Advertisement

Berita Terkini

Advertisement
Advertisement

Populer