SOLOBALAPAN.COM – Langkah taktis diambil oleh Honda untuk mengisi celah pasar skutik entry-premium yang mendambakan kepraktisan tinggi tanpa mengorbankan ketangguhan visual.
Dengan meluncurnya lini produk teranyar ini, konsumen disuguhkan alternatif menarik yang sekilas menjadi opsi ramah kantong dari keluarga PCX namun mengadopsi dek lantai yang fungsional.
Secara keseluruhan, desain Honda NS150ES mirip versi mini dari Honda Forza, dengan bagian fascia tinggi, bodi bersudut, serta lampu depan proyektor LED ganda modern.
Tampilan sporty dan agresif tersebut sukses mendongkrak kepercayaan diri pengendaranya di jalan raya, sekaligus mempertegas posisinya sebagai skutik perkotaan masa kini.
Baca Juga: Redam Polemik Proyek Berjo, DPRD Karanganyar Minta Aktivitas di Aliran Sungai Dihentikan
Kenyamanan Maksimal Berkat Konfigurasi Dek Rata
Salah satu keunggulan utama dari motor ini terletak pada rancang bangun rangkanya yang sangat memperhatikan aspek utilitas berkendara di area padat.
Yang menarik, Honda merancang motor ini agar serbaguna, cocok untuk komuter harian, penggunaan dalam kota, hingga perjalanan ringan di akhir pekan.
Berbeda dengan PCX yang memiliki sekat di bagian tengah, model ini menawarkan akomodasi kaki yang jauh lebih fleksibel.
Motor ini juga menunjukkan perhatian besar pada kenyamanan, seperti area pijakan kaki yang rata dan luas, sehingga lebih praktis untuk membawa barang atau bermanuver di jalanan kota.
Hal ini tentu akan lebih dihargai oleh pengguna yang mengutamakan kepraktisan dibanding sekadar fitur mencolok.
Akomodasi berkendara jarak jauh juga ditunjang oleh rancangan pelana yang mumpuni untuk menampung dua orang sekaligus.
Jok Honda NS150ES juga cukup panjang dan nyaman, cocok untuk berkendara sendiri maupun berboncengan. Kalau misal masuk Indonesia, konfigurasi seperti ini cocok untuk jadi kompetitor Yamah Lexi LX 155 yang sama-sama punya dek rata.
Baca Juga: Sarwendah 'Pamit', Ruben Onsu Skakmat Permintaan Maaf Sang Mantan Istri di Medsos
Performa Mesin Linear dan Efisiensi Bahan Bakar Tinggi
Beralih ke sektor dapur pacu, skutik ini menggendong mesin generasi terbaru yang dirancang untuk menghasilkan penyaluran tenaga yang ramah untuk penggunaan stop-and-go di kemacetan perkotaan.
Dari segi mesin, NS150ES menggunakan mesin SH-EP150 berpendingin cairan, 4 katup, yang menghasilkan tenaga sekitar 15,5 dk dan torsi 14,4 Nm.
Melansir dari 2banh.vn, angka ini memang tidak ditujukan untuk performa ekstrem, tetapi telah disetel oleh Honda agar lebih halus dan mudah dikendalikan.
Output tersebut diklaim ideal untuk penggunaan di dalam kota, dengan akselerasi awal yang lembut, tarikan linear, dan minim hentakan saat melewati kemacetan.
Selain karakternya yang mudah dijinakkan, tingkat efisiensi bahan bakarnya juga patut diacungi jempol untuk ukuran mesin 150 cc.
Konsumsi bahan bakar sekitar 2,2 liter/100 km juga patut diapresiasi. Dengan tangki 8 liter, motor ini mampu menempuh hampir 370 km sebelum perlu mengisi ulang.
Kemampuan jelajah yang jauh ini tentu meminimalkan intensitas pengendara untuk mengantre di stasiun pengisian bahan bakar.
Paket Fitur Keselamatan Premium dan Sisi Kekurangannya
Meskipun menyasar segmen fungsional, Sundiro Honda tidak memangkas fasilitas teknologi dan proteksi berkendara pada skutik ini.
Fitur keamanannya tidak main-main, Sundiro Honda membekali semua varian dengan ABS 2 channel dan Traction Control System (TCS).
Hadirnya sistem kontrol traksi ini memastikan roda tidak mudah selip saat berakselerasi di permukaan jalan yang basah atau berpasir.
Fasilitas digital penunjang gaya hidup modern juga terbilang sangat melimpah untuk varian standarnya, antara lain:
-
Layar Informasi: Sudah dilengkapi layar TFT 7 inci yang interaktif.
-
Sistem Penguncian: Menggunakan fitur smart key pintar.
-
Konektivitas Gadget: Memiliki konektivitas T-BOX untuk mengelola kendaraan melalui smartphone.
Bagi konsumen yang menginginkan spesifikasi lebih tinggi, pabrikan menyediakan opsi di atasnya yang membawa komponen peredam kejut dan alat perekam visual bawaan.
Jika naik ke versi Pro, pengguna juga akan mendapatkan shockbreaker belakang tabung serta dashcam bawaan.
Namun, di balik deretan fitur mewah tersebut, tata ruang penyimpanan di bawah jok terpaksa dikorbankan demi mengejar estetika dek lantai yang rata.
Tentu saja, motor ini masih memiliki beberapa kekurangan, seperti bagasi bawah jok yang tidak terlalu luas, hanya cukup untuk satu helm 3/4 dan beberapa barang kecil.
Baca Juga: Polres Sragen Kantongi Jejak Kaki Berdarah, Pelaku Pembunuhan Bocah di Jenar Mulai Mengerucut
Skema Harga dan Target Pasar
Skutik ini menjadi jawaban menarik bagi konsumen yang mendambakan motor tangguh kaya fitur dengan nilai ekonomis yang tinggi.
Soal harga, Honda NS150ES 13.380 Yuan atau setara Rp 35,2 jutaan (kurs 1 Yuan = Rp 2.634,66 per 31 Mei 2026). Kehadiran motor ini tentu menjadi sinyal kuat bahwa motor dek rata kelas menengah kini bisa tampil dengan kemasan yang jauh lebih ganteng dan modern. (lz)