SOLOBALAPAN.COM - Pasar skuter matik bergaya adventure kembali memanas di tahun 2026.
Setelah lama dikuasai Honda ADV160, kini muncul motor baru yang langsung memicu kontroversi sejak debutnya.
Motor tersebut adalah Kymco Dink G150 2026, yang resmi dirilis di pasar China dan langsung menjadi perbincangan karena tampilannya dianggap terlalu mirip Honda ADV series.
Langkah ini terasa mengejutkan, mengingat Kymco selama ini dikenal sebagai pabrikan asal Taiwan dengan identitas desain kuat dan cenderung orisinal.
Namun pada model terbaru ini, pendekatan yang diambil justru berbeda dari karakter Kymco sebelumnya.
Desain ADV yang Sulit Dibantah Kemiripannya
Jika dilihat sekilas, siluet Kymco Dink G150 memang langsung mengingatkan pada Honda ADV150 maupun ADV160.
Mulai dari bodi samping yang berotot, garis tajam di bagian belakang, hingga postur kaki-kaki yang kekar ala skuter petualang.
Beberapa elemen visual yang membuat kemiripan tersebut semakin kuat antara lain:
* Bentuk bodi belakang yang agresif
* Penggunaan ban dual-purpose khas skuter ADV
* Windscreen model two-step adjustable yang identik dengan Honda ADV
Bahkan, konsep desain ini dinilai meniru hampir keseluruhan karakter ADV.
Pembeda baru terlihat di area depan, di mana headlamp Dink G150 memiliki pendekatan desain yang lebih dekat ke Honda ADV350, lengkap dengan sentuhan duck fender di area front cowl.
Panel instrumennya juga dibuat berbeda agar tidak sepenuhnya kembar.
Fitur Lengkap, Tak Sekadar Modal Tampang
Di balik kontroversi desainnya, Kymco Dink G150 2026 tidak bisa dianggap remeh dari sisi fitur.
Skutik ini dibekali teknologi yang tergolong lengkap di kelasnya.
Seluruh sistem pencahayaan sudah menggunakan Full LED, dipadukan panel instrumen LCD digital yang informatif.
Dari sisi keselamatan, motor ini sudah mengusung rem cakram depan-belakang dengan ABS Dual Channel dari Bosch serta Traction Control System (TCS) untuk mencegah roda selip.
Kenyamanan juga diperhatikan melalui kehadiran Smart Key System, Idle Start-Stop System, hingga sistem pengapian yang diklaim lebih halus.
Di sektor kaki-kaki, Dink G150 menggunakan suspensi belakang ganda dengan tabung yang bisa disetel, serta kombinasi roda 14 inci di depan dan 13 inci di belakang.
Mesin Dibuat Mirip, Tapi Isi Berbeda
Menariknya, kemiripan dengan Honda ADV tidak berhenti di desain.
Secara visual, bentuk box filter mesin Dink G150 dibuat sangat menyerupai milik ADV, hanya saja Kymco menyematkan emblem ECS+.
Untuk dapur pacu, motor ini mengandalkan mesin 150 cc berpendingin cairan dengan tenaga puncak sekitar 11,5 kW atau setara 15,6 dk, serta torsi 14,2 Nm.
Performanya dinilai cukup dekat dengan ADV160 untuk kebutuhan harian.
Namun ada satu keunggulan yang cukup mencolok, yakni kapasitas tangki bahan bakar mencapai 12 liter, lebih besar dibandingkan Honda ADV160.
Hal ini membuat Dink G150 lebih unggul untuk perjalanan jarak jauh tanpa sering mengisi bensin.
Harga Murah Jadi Senjata Utama
Di pasar domestik China, Kymco Dink G150 2026 dipasarkan dengan harga 13.980 Yuan atau setara Rp 30 jutaan.
Angka ini terpaut cukup jauh dari banderol Honda ADV160, sehingga menjadikannya alternatif menarik bagi konsumen yang menginginkan tampilan ADV dengan harga lebih terjangkau.
Strategi ini dinilai cukup berani. Meski menuai kritik karena desainnya yang terlalu mirip kompetitor, kombinasi fitur lengkap, mesin kompetitif, tangki besar, dan harga miring bisa menjadi senjata ampuh di pasar domestik.
Kini, publik tinggal menunggu apakah Kymco akan membawa Dink G150 ke pasar global, termasuk Asia Tenggara, untuk benar-benar menantang dominasi Honda ADV160 di segmen skuter matik adventure. (lz)
Editor : Laila Zakiya