SOLOBALAPAN.COM - PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan motor supersport CBR1000RR-R Fireblade terbaru.
Motor supersport CBR1000RR-R Fireblade yang belum lama diluncurkan oleh AHM ini tentunya sangat cocok bagi pengguna yang gemar dengan kecepatan.
Diklaim sebagai 'Street-Legal MotoGP Bike', CBR1000RR-R Fireblade punya fitur yang mencerminkan teknologi mesin dan sasis yang diadaptasi dari motor balap.
Dengan CBR1000RR-R Fireblade, para pengguna bisa merasakan sensasi bak sedang berada di ajang MotoGP, tanpa perlu jauh-jauh terbang ke Sirkuit Mandalika.
Meluncurnya CBR1000RR-R Fireblade terbaru ini disebut menjadi komitmen AHM dalam menghadirkan produk berperforma tinggi kepada para pelanggan.
Sekaligus, konsumen dapat merasakan pengalaman mengendarai motor supersport dengan teknologi terkini dengan sensasi kecepatan sekelas balapan level dunia.
"Berbagai ubahan terbaru kami yakini dapat memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan dan menantang, baik di jalan raya maupun sirkuit. Layanan premiun kami melalui jaringan Honda Big Wing juga siap mendukung para pengguna CBR1000RR-R Fireblade dengan pengalaman purna jual terbaik," kata Direktur Marketing AHM, Octavianus Dwi, dalam keterangan tertulis yang diterima SoloBalapan.com, Jumat (27/9/2024).
Terkait spesifikasi tentunya nggak usah diragukan lagi.
Diklaim sebagai motor supersport yang punya sensasi MotoGP, CBR1000RR-R Fireblade punya mesin dengan kompresi yang telah ditingkatkan, dari sebelumnya 13,4:1 menjadi 13,6:1.
Dengan kompresi mesin terbaru ini, CBR1000RR-R Fireblade punya performa yang jauh lebih bandel daripada seri sebelumnya.
Mesin berkapasitas 999,9 cc DOHC 4-silinder inline yang dipunya jadi inti performa tinggi dari CBR1000RR-R Fireblade.
CBR1000RR-R Fireblade punya tenaga maksimum 160 kW @ 12.000 rpm dan torsi maksimum 113 Nm @12.000 rpm.
CBR1000RR-R Fireblade kembali mengusung konfigurasi Bore x Stroke yang sama dengan RC213V, yaitu 81 x 48,5 mm.
Sistem Throttle by Wire yang dimiliki CBR1000RR-R Fireblade membuat akselerasi dan deselerasi motor tersebut lebih mulus.
Tentunya dengan sistem tersebut, CBR1000RR-R Fireblade mampu memberikan respons yang lebih presisi saat mengendalikan tenaga mesin serta engine braking.
Memasang suspensi Shiwa Adjustable di depan dan belakang, CBR1000RR-R Fireblade tetap mengedepankan kenyamanan berkendara dengan berbagai pengaturan.
Di sisi pengereman, CBR1000RR-R Fireblade punya kaliper depan Nissin dengan cakram besar, dengan Anti Lock Braking System (ABS) dengan 3 mode baru, yakni mode Sport, Track dan Standard.
Sensor advance Inertia Measurement Unit (IMU) 6-Axis mampu mengukur posisi motor dalam enam axis (sumbu).
Peranti ini bekerja bersama Honda Electronic Steering Damper (HESD) yang mempunyai tiga mode pengaturan (hard, medium, soft), berguna untuk menambah stabilitas berkendara pada kecepatan tinggi dan menikung. (lz)
Editor : Laila Zakiya